Lindja e Mesme mbetet rajoni kryesor prodhues i naftës në botë dhe një nyje jetike për tregtinë detare globale. Rrugët ujore të saj shërbejnë si korridore strategjike për cisternat që transportojnë naftë dhe për anijet kontejnerike që bartin mallra e pajisje drejt tregjeve ndërkombëtare.
Kjo rëndësi bëhet edhe më e theksuar te Ngushtica e Hormuzit, e cila përpunon rreth një të pestën e tregtisë botërore të naftës. E vendosur në hyrje të Gjirit Persik, kjo rrugë e ngushtë detare shtrihet në ujërat territoriale të Iranit dhe Omanit dhe në pikën më të ngushtë arrin vetëm rreth 33 kilometra gjerësi. Ajo lidhet me Gjirin e Omanit, prej nga anijet vazhdojnë drejt oqeaneve dhe tregjeve botërore.
Analistët e Goldman Sachs kanë paralajmëruar më herët se çdo bllokadë në këtë ngushticë mund t’i shtyjë çmimet e naftës mbi 100 dollarë për fuçi. Ndërkohë, sipas Fondi Monetar Ndërkombëtar, inflacioni në ekonomitë e zhvilluara rritet me rreth 0.4 pikë përqindjeje për çdo rritje prej 10% të çmimeve të naftës.
Megjithatë, mbyllja e kësaj arterie strategjike do të ishte një hap ekstrem për Iranin, pasi mund të tensiononte marrëdhëniet me partnerë të rëndësishëm ekonomikë si Kina, si dhe me prodhues të mëdhenj energjie si Katari dhe Emiratet e Bashkuara Arabe.
Be First to Comment